《中国交通的可持续发展》白皮书发布 综合交通网络规模和质量实现跃升

                                                    同时,泰州市突出标准引领,以品质谋保护,针对地理标志产品生产销售全过程构建质量标准体系,确保“来源可追溯、去向可查证、责任可追究”;组织对全市地理标志使用行为的专项检查,指导企业规范管理,进一步维护地理标志品牌美誉度。  在地标品牌宣传推广方面,泰州市知识产权局联合专业机构和媒体平台,开展地理标志专题培训交流和“发现泰州品牌之美”地标产品及特色品牌评选活动;成功举办“苏地优品”之“泰有品”地标品牌产品直播推介,组织泰州和对口扶贫帮扶城市陕西咸阳两地31个地标产品现场展销,10个知名品牌产品在抖音和淘宝两大平台直播推介,带动销售持续提升。  “未来,我们将发挥政府在战略规划、政策制定、公共服务和环境营造等方面的引导作用,着力加强重点优势领域知识产权综合能力,发挥知识产权在泰州产业发展中的强基赋能作用,为‘品质泰州’建设贡献力量。

                                                    这一年,习近平法治思想明确为全面依法治国的指导思想,铸就法治中国的伟大航标,法治理论创新取得重大成果。2021-01-0314:03推动长江经济带发展是党中央作出的重大决策,是关系国家发展全局的重大战略。

                                                      自3月16日低风险地区旅客进出京无需提供核酸证明正式实施以来,在线旅游平台北京旅游产品搜索预订量飞速提升。去哪儿网近日发布数据显示,京郊民宿预订增长明显,以赏花为目的的平谷、怀柔、顺义、门头沟、延庆等地区京郊民宿预订量环比前一周增长七成。  在进出京机票预订量飞速增长的带领下,平台上国内机票预订量已经超过2019年同期。

                                                  《中国交通的可持续发展》白皮书发布 综合交通网络规模和质量实现跃升

                                                  截至2019年底,全国铁路营业里程万公里,其中高铁超过万公里,位居世界第一;公路里程万公里,其中高速公路15万公里,跃居世界第一;生产性码头泊位万个,其中万吨级及以上泊位数量2520个,内河航道通航里程万公里,也是世界第一。

                                                  12月22日,交通运输部副部长刘小明介绍。 当日,国务院新闻办发布《中国交通的可持续发展》白皮书,同时举行新闻发布会。 刘小明表示,如今中国已成为名副其实的交通大国,正在向交通强国迈进。

                                                  从连线成片到基本成网,我国综合交通网络规模和质量实现跃升,覆盖广度和通达深度不断提升。 综合运输大通道基本贯通,综合交通枢纽建设步伐加快,城市交通基础设施体系化建设稳步推进,截至2019年底,全国城市道路总长度达到万公里。

                                                  从走得了到走得好,我国全面提升交通运输服务质量,持续优化运输结构,不断提高综合运输效率,有效降低物流成本,出行服务体系日益完善。

                                                  2019年,全社会完成客运量176亿人次,完成货运量462亿吨,平均每天有4822万人次和亿吨货物处于交通运输中。 网约车覆盖全国400多个城市,平台日均使用量超过2000万人次。 共享单车日均使用量约为4500万人次。 从跟跑到跟跑并跑领跑并行,中国交通超级工程举世瞩目,装备技术取得重大突破。 港珠澳大桥、北京大兴国际机场等一批超级工程震撼世界,复兴号动车组、C919大型客机、振华港机等一批国产交通装备标注了中国制造的新高度,互联网物流蓬勃发展,刷脸进站、无纸化登机、无人机投递、无接触配送等新技术的应用,为广大群众生产生活提供了巨大便利。 要致富先修路,交通扶贫成效显著。

                                                  解决出行难,党的十八大以来,新改建农村公路万公里,其中贫困地区110万公里,贫困地区新增了万个建制村通硬化路。 打通大动脉,贫困地区县城基本实现二级及以上公路覆盖。 畅通微循环,具备条件的乡镇、建制村全部通客车、通邮政,农村物流服务保障有力,网络不断健全。

                                                  打通致富路,交通带动特色产业、特色小镇蓬勃发展,形成了交通+特色农业+电商交通+文化+旅游交通+就业+公益岗位三种模式。 绿色交通大力发展。

                                                  截至2019年底,全国铁路电气化比例达到%,新能源公交车超过40万辆,新能源出租汽车超过14万辆,新能源城市物流配送车43万辆,液化天然气(LNG)动力船舶建成290余艘。

                                                  据统计,2012年至2019年全国机动车污染物排放量下降了%。 民航积极参与蓝天保卫战。 中国民用航空局副局长董志毅介绍,2019年,我国运输航空每吨公里油耗和碳排放分别为千克和千克,均较基线下降了%;机场每旅客能耗为千克标煤,每旅客二氧化碳排放量千克,分别较基线下降了%和%。

                                                  铁路坚持绿色发展理念。

                                                  国家铁路局总工程师严贺祥表示,铁路能源消耗总量和单位运输工作量综合能耗均呈逐年下降趋势,铁路能源结构不断优化,铁路主要污染物排放持续降低。

                                                  邮政聚焦包装治理和节能减排任务。 国家邮政局副局长赵民表示,截至目前,电子运单基本实现全覆盖,瘦身胶带封装比例达到95%,电商快件不再二次包装率达到%,循环中转袋使用率达到了%,在营业场所设置了万个包装废弃物回收装置,全行业新能源车辆达万辆。 (来源:人民日报)。

                                                  《中国交通的可持续发展》白皮书发布 综合交通网络规模和质量实现跃升

                                                    今年,北航强基计划在京招生的专业仍是数学与应用数学、信息与计算科学、应用物理学、化学和工程力学5个。邓怡透露,今年强基计划可能会在考试前增加确认环节。北航还考虑新增优势学科试验班。“一旦获批,将会第一时间公布”。北京外国语大学招生办主任薛维华介绍,该校目前已开设本科专业121个,2021年在京招生规模总体上维持120人左右。

                                                    在这个秀场上,过去,我们只关注金牌,每一块金牌的取得都令我们热血沸腾,每一次在金牌面前的马失前蹄都令我们沮丧不已,我们的情绪跟着金牌而高涨,也跟着金牌的花落别家而失落。而这些,就是我们现在常说的金牌情结。  然而我们知道,今天已经不再是一个需要用金牌来证明中国不弱的时代了,或者说,我国近些年的发展壮大已经不需要再用体育成绩来证明什么了。而在本届奥运会上,许多国人就已经开始改变“只关注金牌”的思维习惯了。

                                                  《中国交通的可持续发展》白皮书发布 综合交通网络规模和质量实现跃升